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本文由： 编辑于：2011-10-27
【合肥汽修学校】现在中国的汽车产业正处于发展时期，无论是产量还是销量都是在的上升，与此同时，中国的汽车后市场也在高速发展之中。“连锁经营”模式，将成为未来中国汽车后市场服务发展模式的主流。
市场秩序混乱报告指出，我国汽车后市场目前的一个显著特点是小而散，新车销售、二手车交易、租赁、配件和用品供应、汽车改装、美容养护、检测维修、金融信贷、保险、俱乐部等各自为政，分散经营。
中国现在的汽车后服务产业目前还处于“4S”主导的时代，也就是说，目前我国汽车后市场还很难完全脱离“4S”掌控汽车后市场服务而成为独立的市场，这种主导在专业技术或服务上会使车主得到保障，但是价格不透明是较大的隐患。
除此之外还有存在着许多大小不一的汽车服务店，由于他们无法在专业性、技术上与4S对抗，而且又面临着与同一档次竞争对手的挑战。行业体系不完善、法律法规的不健全、加之缺乏成本优势。造成它们进行恶性的价格竞争，以次充好，导致市场的混乱。
服务意识淡薄汽车销售的火爆，并没有使汽车后市场得到理想的发展，汽车“4S”店内的销售和售后分属不同的部门，这导致销售时给客户的承诺，到售后可能不能够得到完整的实现，更何况那些小的汽车服务店，它们缺乏严格的管理制度，诚信度低，市场观念淡薄、服务不到位。
整合中国汽车后市场重要角色预测：规范化、专业化、多元化、科技化、信息化、国际化、品牌化、合理化是中国汽车后市场发展并与国际接轨的八个必然趋势；汽车服务业将发展成为以4S店为主的"四位一体"和以汽车养护和快修为主体的"连锁经营"两大阵营。合肥汽修学校 由于4S店投资，服务专业完善，成本较高。连锁经营将成为整合中国散乱的汽车服务行业的重要手段之一。
为进一步探究中国汽车后市场连锁经营发展趋势，记者走访了中国连锁经营协会秘书长裴亮先生。
裴亮秘书长认为，中国汽车售后服务领域是一个大的市场，蕴藏着巨大的商机，随着中国汽车工业的发展，消费者消费水平的提高和行业的规范化、规模化发展，目前中国的汽车连锁服务企业已经具备良好的外部发展环境，打好企业基础，培育品牌，提高服务水平和技术，积累人才和经验，创新经营理念是品牌目前较需要解决的问题。
目前，国外连锁巨头美国的AC德科公司、日本的澳德巴克斯（AUTOBACS）、黄帽子株式会社（YeLLowHat）等企业纷纷在中国投资建店。中国汽车后市场在较近两年将与国际全面接轨，激烈的竞争局面已经到来，的企业如不加速调整，加速发展，做出自己的特色和优势，巨大的中国汽车服务连锁市场将会拱手让给国外巨头。
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